Porto di Goteborg

Nell’ambito del progetto H2AMN il porto di Goteborg ha avviato la costruzione di un impianto di produzione di idrogeno nell'area portuale.

Con una capacità di 4 MW, nella nuova struttura verranno prodotte fino a 2 tonnellate di idrogeno ogni giorno. L'idrogeno potrebbe sostituire i combustibili fossili di diverse apparecchiature nel porto e c'è già un'elevata domanda di apparecchiature alimentate a idrogeno all'interno e nei dintorni del porto.

Inoltre, il porto di Goteborg utilizza Hyflex, un sistema di batterie e celle a combustibile a idrogeno containerizzato, per la realizzazione di costruzioni pesanti. Il sistema, dotato di una cella a combustibile da 100 kilowatt (kW), utilizza idrogeno verde per la produzione di elettricità. Questa configurazione è stata utilizzata dal 4 al 17 marzo 2024, presso il cantiere di Arendal 2 per alimentare un escavatore.

Insieme ad altri porti, tra cui il porto di Rotterdam, il porto di Turku, il porto di Copenhagen Malmö e il porto di Cork, fa parte del progetto NEPTUNES (Noise Exploration Program To Understand Noise Emitted by Seagoing ships) che è stato avviato per affrontare l'inquinamento acustico delle navi ormeggiate.